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【返品種別B】
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新製品

2024年12月～2025年01月頃 発売予定

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【商品紹介】
ホビーセンターカトーの完成品Nゲージ車両、FP7A ミルウォーキー・ロード Post 1955 Scheme #95Cです。FP7
FP7は貨物牽引用F7Aの車体を4フィート（約1.2m）延長して、蒸気発生器用水タンクの搭載スペースを確保して設計された機関車です。
旅客牽引機用スカートや耐寒用ハッチ及び暖房設備を装備し、単機でも旅客牽引運用ができます。
Bユニットは元来水タンクを搭載するスペースがあったため、FP7はAユニットのみが設計されました。 FP7A ミルウォーキー・ロードPost 1955 Scheme

1955年以降にユニオン・パシフィック色に塗装変更されたFP7Aを製品化。

FP7A #96C 単品で商品化

車番で異なる番号フォントを再現。

FP7Aはヘッドライトが2灯で、旅客牽引用スカート装備、耐寒用ハッチ装備、ダイナミックブレーキ無し、SG付の姿で再現。

水タンクが追加され延長された車体が特徴。

単品はクリアケース。

ミルウォーキー・ロードなのにユニオン・パシフィック色の謎！　
ユニオン・パシフィック鉄道はシカゴ＆ノースウェスタン鉄道及びサザン・パシフィック鉄道と提携して、豪華な長距離旅客列車のシティ・ストリームライナー（シティ・オブ・ロサンゼルスなど）を1889年から運行していましたが、シカゴ便のシカゴ＆ノースウェスタン鉄道ルートは線路状況が悪いことを理由に、1955年にミルウォーキー・ロードと契約を結びシカゴ～オハマ間の共同運行を開始しました。
その際にシティ・ストリームライナーとして使用するオリンピアン・ハイアワッサをオレンジ色と赤色の塗装からユニオン・パシフィック色と同様の塗装に変更しました。
その後、それまでの塗装よりもユニオン・パシフィック色の方が汚れにくくコストがかからないことを理由に、全てのオリンピアン・ハイアワッサがユニオン・パシフィック色に変更されました。【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：あり

ライト：ヘッドライト点灯