D-MAX SUPERSTREET プロジェクトミューコラボ ブレーキパッド フロント トヨタ ヴェロッサ JZX110 ターボ Project Mu collaboration brake pad

【ご確認ください！】
こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。入数：1セット(左右)プロジェクトミューと共同開発したコラボモデルになります。B SPECベースでテストを実施し、D1LIGHTSや、サーキットでのスポーツ走行まで対応したモデルに仕様変更しました。ドライバーの思いのままな確かな制動力と耐フェード性の向上を実現しながら、一般ユーザーにもお求めやすい価格を抑えたモデル。強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する
ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。
※一部車種には対応しておりません。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
※一部、該当していない商品がございます。不快な鳴きを抑制するチャンファーカット
パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り(端部チャンファーカット)不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
※一部、該当していない商品がございます。余計な焼き入れは不要
あらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
※一部、該当していない商品がございます。歪みを防止する、強固なバックプレート
バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、純正比20％の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。
※一部、該当していない商品がございます。材質：スーパーグラファイトメタリック
サイズ：W 144mm、H 63.5mm、T= 17.0mm
温度域：0～500
摩擦係数：0.32～0.45ミュー適合車種
トヨタ
ヴェロッサ フロント JZX110 ターボ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
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車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。品番
DMPMSSF123T
関連事項
ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット Project μ スーパーストリート SUPER STREET フロント左右 フロントブレーキパッド
メーカー情報
DMAX ディーマックス でぃーまっくす
適合情報
VEROSSA ベロッサ TOYOTA トヨタ自動車 front 前面 正面
その他
automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両