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【返品種別B】
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新製品

2024年09月～2024年10月頃 発売予定

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【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、京王8000系（8808編成・分割編成）増結4両編成セット（動力無し）です。

京王8000系未更新車・分割編成を、菱型パンタグラフを搭載した2005年頃の姿で再現

前面種別・行先表示と識別等が点灯のライトユニットを実装

車両番号、コーポレートマークは印刷済み

ステッカー(新規製作)が付属。種別・行先表示、弱冷房車、優先席（車体用・窓用）、女性専用車、車椅子を収録

列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け

ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、識別灯（電球色）が点灯

車端部付きロングシートパーツを搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【商品セット構成・編成図】
←新宿
[ クハ8808 ] + [ デハ8208 ] + [ デハ8258 ] + [ クハ8858 ] + [ クハ8708 ] + [ デハ8008(M) ] + [ デハ8058 ] + [ デハ8108 ] + [ デハ8158 ] + [ クハ8758 ]
高尾山口・京王八王子・橋本→
※は基本4両セット(31911)、は増結6両セット(31912)の内容です。【実車紹介】
京王8000系は、京王の車両においては初のVVVFインバータ制御を採用した車両で、1992年から1999年にかけて10両編成14本・8両編成13本が製造されました。
6000系の後継車として特急や準特急を中心に使用され、現在でも京王の主力車両となっています。
先頭車のデザインは、丸みを帯びた半流線型となり、5000系のイメージを踏襲しています。
2006年頃にパンタグラフがシングルアーム式に、2008年頃までに行先表示器がフルカラーLED式に全編成交換がされています。
また2014年からは10両編成の中間運転室を撤去し、客室ドアの交換や内装更新などの大規模改修が行なわれています。
2013年頃より制御機器類の更新工事が開始され、一部編成は新型のVVVFインバーターに交換がされています。【商品仕様】

スケール：Nゲージ(9mm)

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：なし

ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、識別灯（電球色）が点灯

付属品　：　取扱説明書・小物パーツ・ステッカー

【別売りオプション】

GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）

TOMIX　TNカプラー（密連形【電連付き】・グレー）（JC25）（先頭部のみ対応）

GM　パンタグラフ　PT71E　（No.5818）