ダイワ 紅牙AGS N73XHB-メタル オフショアロッド

「乗せ」と「掛け」、2つの調子でタイラバを極める美しい姿形・力強い引き・絶品の食味と三拍子そろった海魚の王マダイ。我ーを魅了してやまない特別な魚だからこそ、敬意を持って真っ向勝負に臨む。そんなダイワの思いが込められたマダイ専用シリーズ「紅牙」。　「紅牙　AGS」はその名の通り、従来の金属ガイドより軽量・高感度なダイワ独自のカーボンガイド「AGS（エアガイドシステム）」を搭載したタイラバ専用ロッド。穂先は今や高感度の代名詞ともなりつつあるチタン合金穂先「メタルトップ」で、ラインを通して伝わる水中からの信号をダイレクトに伝え、ネクタイをかじる繊細なアタリを確実にキャッチ。肉厚ブランクには高い操作性やパワーをもたらすネジレ防止の最適構造「X45」を採用し、感じ取ったアタリを確実にフッキングに結び付ける。乗せ調子の「TYPE-N」4アイテム、掛け調子の「TYPE-K」2アイテム、計6アイテムをラインナップ。自らが得意とするタイラバスタイルを極めたいエキスパートの右腕となって活躍するダイワ最高級のタイラバロッドである。タイプ別特徴アイテム特徴TYPE-N高い感度で繊細なアタリを感知し、違和感なく食い込ませてからフッキングに持ち込む「乗せ」モデル。潮流の速いエリアやディープエリア対応のロングレングスモデル(九州エリア向け）もラインナップ。TYPE-Kアワセないタイラバから一新、積極的にアタリを取ってフッキングさせていく「掛け」モデル。「釣れた」ではなく「自ら掛けて釣った」という快感を大切にしたい上級アングラーにおすすめ。　DAIWA　TECHNOLOGYAGS（エアガイドシステム）ダイワならではのカーボン成形技術を駆使した革新的カーボンガイドシステム。同一のブランクでもガイドが軽量化されるだけで数ランク上のブランクに変わったかのように感じられる。AGSの軽さはシャープかつ精度の高い操作性とともに、これまでの金属ガイドでは拾い切れなかったシグナルをも感知する驚きの高感度を生み出す。また糸が絡みにくく抜けやすい形状であると同時に、ガイド自体が軽量であるため竿ブレがほとんど無く糸絡み自体も少ない。メタルトップ超弾性チタン合金穂先「メタルトップ」。非常にしなやかで感度の良い金属を穂先に採用したことでマダイがネクタイをついばむ微かなアタリも「目感度」「手感度」で明確に捉えることが可能。X45カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0・45・90がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。他のX構造のように45以外の角度では弾性が低いためパワーロスの原因となり、それで「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである（世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更）。高密度カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）の量を減らしてカーボンの密度を高め、より強くて軽いカーボンシートを開発。「TYPE-N」には軽さとパワーのバランスが良い「高密度HVFカーボン」、「TYPE-K」にはより強度と張りのある「超高密度SVFカーボン」を採用。

「乗せ」と「掛け」、2つの調子でタイラバを極める美しい姿形・力強い引き・絶品の食味と三拍子そろった海魚の王マダイ。我ーを魅了してやまない特別な魚だからこそ、敬意を持って真っ向勝負に臨む。そんなダイワの思いが込められたマダイ専用シリーズ「紅牙」。　「紅牙　AGS」はその名の通り、従来の金属ガイドより軽量・高感度なダイワ独自のカーボンガイド「AGS（エアガイドシステム）」を搭載したタイラバ専用ロッド。穂先は今や高感度の代名詞ともなりつつあるチタン合金穂先「メタルトップ」で、ラインを通して伝わる水中からの信号をダイレクトに伝え、ネクタイをかじる繊細なアタリを確実にキャッチ。肉厚ブランクには高い操作性やパワーをもたらすネジレ防止の最適構造「X45」を採用し、感じ取ったアタリを確実にフッキングに結び付ける。乗せ調子の「TYPE-N」4アイテム、掛け調子の「TYPE-K」2アイテム、計6アイテムをラインナップ。自らが得意とするタイラバスタイルを極めたいエキスパートの右腕となって活躍するダイワ最高級のタイラバロッドである。タイプ別特徴アイテム特徴TYPE-N高い感度で繊細なアタリを感知し、違和感なく食い込ませてからフッキングに持ち込む「乗せ」モデル。潮流の速いエリアやディープエリア対応のロングレングスモデル(九州エリア向け）もラインナップ。TYPE-Kアワセないタイラバから一新、積極的にアタリを取ってフッキングさせていく「掛け」モデル。「釣れた」ではなく「自ら掛けて釣った」という快感を大切にしたい上級アングラーにおすすめ。　DAIWA　TECHNOLOGYAGS（エアガイドシステム）ダイワならではのカーボン成形技術を駆使した革新的カーボンガイドシステム。同一のブランクでもガイドが軽量化されるだけで数ランク上のブランクに変わったかのように感じられる。AGSの軽さはシャープかつ精度の高い操作性とともに、これまでの金属ガイドでは拾い切れなかったシグナルをも感知する驚きの高感度を生み出す。また糸が絡みにくく抜けやすい形状であると同時に、ガイド自体が軽量であるため竿ブレがほとんど無く糸絡み自体も少ない。メタルトップ超弾性チタン合金穂先「メタルトップ」。非常にしなやかで感度の良い金属を穂先に採用したことでマダイがネクタイをついばむ微かなアタリも「目感度」「手感度」で明確に捉えることが可能。X45カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0・45・90がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。他のX構造のように45以外の角度では弾性が低いためパワーロスの原因となり、それで「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである（世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更）。高密度カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）の量を減らしてカーボンの密度を高め、より強くて軽いカーボンシートを開発。「TYPE-N」には軽さとパワーのバランスが良い「高密度HVFカーボン」、「TYPE-K」にはより強度と張りのある「超高密度SVFカーボン」を採用。

「乗せ」と「掛け」、2つの調子でタイラバを極める美しい姿形・力強い引き・絶品の食味と三拍子そろった海魚の王マダイ。我ーを魅了してやまない特別な魚だからこそ、敬意を持って真っ向勝負に臨む。そんなダイワの思いが込められたマダイ専用シリーズ「紅牙」。　「紅牙　AGS」はその名の通り、従来の金属ガイドより軽量・高感度なダイワ独自のカーボンガイド「AGS（エアガイドシステム）」を搭載したタイラバ専用ロッド。穂先は今や高感度の代名詞ともなりつつあるチタン合金穂先「メタルトップ」で、ラインを通して伝わる水中からの信号をダイレクトに伝え、ネクタイをかじる繊細なアタリを確実にキャッチ。肉厚ブランクには高い操作性やパワーをもたらすネジレ防止の最適構造「X45」を採用し、感じ取ったアタリを確実にフッキングに結び付ける。乗せ調子の「TYPE-N」4アイテム、掛け調子の「TYPE-K」2アイテム、計6アイテムをラインナップ。自らが得意とするタイラバスタイルを極めたいエキスパートの右腕となって活躍するダイワ最高級のタイラバロッドである。タイプ別特徴アイテム特徴TYPE-N高い感度で繊細なアタリを感知し、違和感なく食い込ませてからフッキングに持ち込む「乗せ」モデル。潮流の速いエリアやディープエリア対応のロングレングスモデル(九州エリア向け）もラインナップ。TYPE-Kアワセないタイラバから一新、積極的にアタリを取ってフッキングさせていく「掛け」モデル。「釣れた」ではなく「自ら掛けて釣った」という快感を大切にしたい上級アングラーにおすすめ。　DAIWA　TECHNOLOGYAGS（エアガイドシステム）ダイワならではのカーボン成形技術を駆使した革新的カーボンガイドシステム。同一のブランクでもガイドが軽量化されるだけで数ランク上のブランクに変わったかのように感じられる。AGSの軽さはシャープかつ精度の高い操作性とともに、これまでの金属ガイドでは拾い切れなかったシグナルをも感知する驚きの高感度を生み出す。また糸が絡みにくく抜けやすい形状であると同時に、ガイド自体が軽量であるため竿ブレがほとんど無く糸絡み自体も少ない。メタルトップ超弾性チタン合金穂先「メタルトップ」。非常にしなやかで感度の良い金属を穂先に採用したことでマダイがネクタイをついばむ微かなアタリも「目感度」「手感度」で明確に捉えることが可能。X45カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0・45・90がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。他のX構造のように45以外の角度では弾性が低いためパワーロスの原因となり、それで「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである（世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更）。高密度カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）の量を減らしてカーボンの密度を高め、より強くて軽いカーボンシートを開発。「TYPE-N」には軽さとパワーのバランスが良い「高密度HVFカーボン」、「TYPE-K」にはより強度と張りのある「超高密度SVFカーボン」を採用。